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Dominando a fiação do medidor de amperes: seu guia completo para medidores de amperes e fiação

Dominando a fiação do medidor de amperes: seu guia completo para medidores de amperes e fiação
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Os medidores de amperes, também conhecidos como amperímetros, são muito úteis para medir a corrente que passa por um circuito elétrico, o que também é útil para sistemas elétricos que funcionam adequadamente. Este é um guia detalhado para ajudar um indivíduo a aprender como conectar um medidor de amperes e ajudar o leitor a compreender os métodos e princípios. Não importa se você é um eletricista especialista ou simplesmente um iniciante; aprender as técnicas de fiação do medidor de amperes aumenta suas habilidades em resolver falhas elétricas de forma conclusiva. Neste artigo, falaremos sobre diferentes tipos de medidores de amperes, sua área de aplicação e práticas de instalação, tornando a fiação do amperímetro mais fácil e precisa.

Como funciona um medidor de amperes?

Como funciona um medidor de amperes?
fonte da imagem: https://www.vintage-mustang.com/threads/i-want-to-disconnect-the-amp-gauge.1034642/

O amperímetro é um dispositivo que mede o fluxo de corrente elétrica em uma unidade de ampere. Normalmente, o amperímetro é conectado em série com o circuito, então a corrente sob medição passa pelo amperímetro inteiramente. O princípio de funcionamento inclui a interação entre o efeito magnético da corrente elétrica e as partes móveis dentro do amperímetro, resultando no movimento da agulha na escala do amperímetro. Seu movimento é proporcional à quantidade de corrente elétrica e, portanto, um meio de representar o fluxo de eletricidade, que pode ser utilizado ao medir o desempenho de alguns equipamentos elétricos.

Compreendendo as diferenças entre amperímetro e voltímetro

Embora amperímetros e voltímetros sejam instrumentos essenciais de medição, eles não são intercambiáveis. Um amperímetro mede a corrente, representada em termos de amperes, e é colocado 'dentro' do circuito para permitir que a corrente total flua através dele. Ele deve ser graduado para medir a eletricidade consumida pelo circuito. Por outro lado, um voltímetro mede o nível de voltagem entre quaisquer dois pontos em um circuito elétrico, o que também é conhecido como diferença de potencial elétrico. Ele é colocado em paralelo aos componentes do circuito para ler a voltagem sem alterar o fluxo da corrente no circuito. Assim, pode-se ver que, enquanto o amperímetro fornece a quantidade de corrente que está sendo usada, o voltímetro lê apenas a voltagem disponível no sistema, criando assim uma imagem completa do comportamento funcional de um sistema quando ambos são utilizados.

O papel do alternador na funcionalidade do medidor de amperes

O alternador é um componente significativo da capacidade operacional de um medidor de amperes, pois produz corrente para carregar a bateria do carro e os componentes elétricos instalados no carro. Sempre que o motor está funcionando, o alternador transforma a energia mecânica disponível para ele em energia elétrica. Isso reflete bem no medidor de amperes, fornecendo uma saída de corrente constante. O medidor de amperes está relacionado à quantidade de corrente fornecida pelo alternador, aos requisitos de corrente do veículo e à corrente necessária para carregar a bateria. Isso fornece um estado de descarga no medidor de amperes, pelo qual se o usuário usar o dispositivo sem o fornecimento elétrico adequado, certamente terá problemas elétricos. Dessa forma, pode-se ver que as leituras do medidor de amperes podem ser bastante afetadas pelo desempenho do alternador, pois ele é o principal contribuinte para a corrente; portanto, todas as cargas elétricas no veículo são funcionais.

Erros comuns de fiação e como evitá-los

A fiação inadequada está entre alguns dos problemas fáceis e pode causar potenciais erros de leitura e danos aos sistemas elétricos. Um erro comum é conectar fios de calibre menor do que o necessário, o que contribui para o superaquecimento e possivelmente incêndios. A solução ideal para esse problema é sempre certificar-se de que os calibres dos fios sejam capazes de transportar a corrente para a qual foram projetados, especialmente em aplicações de fio quente. Outro erro inclui conexões ou terminais soltos, que são pequenos fios que não são unidos mecanicamente, expondo o casal ao ar, o que pode aumentar a resistência, e também a continuidade pode ser intermitente. Nesses casos, todas as conexões devem ser verificadas regularmente, e aquelas que não estão bem fixadas devem ser feitas adequadamente. Mesmo a fraude não intencional do diagrama do fabricante que indica a fiação da máquina pode levar a configurações incorretas que afetam o desempenho do sistema. Os diagramas de fiação devem ser equilibrados para evitar esses casos, e o número correto de fios deve ser rastreado em vez de apagar e tentar escrever e rotular todos os fios. Dessa forma, a adoção dessas medidas ajuda a reduzir os riscos de fiação errada, que compromete tanto a segurança quanto a confiabilidade dos sistemas de energia.

Quais são os passos para conectar corretamente um medidor de amperes?

Quais são os passos para conectar corretamente um medidor de amperes?

Ferramentas essenciais e requisitos para fios de calibre

Para fazer o correto fiação para um amplificador calibre, é essencial possuir certas ferramentas e equipamentos para garantir a segurança e eficácia da fiação. Algumas das ferramentas necessárias são um multímetro para elétrica値, cortadores/decapadores de fios para fios e uma ferramenta que esmaga junções, também conhecida como ferramenta de crimpagem. No entanto, um ferro de solda pode ser usado para garantir conexões constantes. Também é essencial usar o fio de calibre correto - geralmente é aconselhável usar entre 10 a 12 fios de calibre sobre a corrente de carga esperada. Além disso, garantir que o fio esteja isolando a classificação de tensão elétrica em um sistema de veículo garantirá que não haverá superaquecimento dos fios e falhas elétricas. As seguintes ferramentas e materiais são essenciais na instalação do medidor de amperes, tornando-o eficaz e seguro para o sistema elétrico do veículo.

Guia passo a passo para conectar o amperímetro

  1. Identifique o caminho correto da fiação para que o fio vá para onde é pretendido sem qualquer probabilidade de choque: Comece traçando um caminho de fiação entre a bateria e o sistema elétrico do veículo. Uma medição precisa da corrente que entra ou sai de uma bateria pode ser feita inserindo um amperímetro em série ao longo do fio de energia principal que extrai corrente e traz energia para essa bateria, o que por sua vez prova que o fio vai para onde deveria.
  2. Desconecte as fontes de energia: Evite o crossover de toque de energia desconectando primeiro a interconexão negativa da bateria antes de fazer qualquer outra conexão. Isso também é importante para a segurança e evita que ocorra aterramento inadvertido durante a instalação dos componentes.
  3. Conecte o Amperímetro: Usando o fio de calibre 10 a 12, insira um terminal do amperímetro no fio de energia positivo vindo da bateria. Certifique-se de que a conexão seja permanente usando uma ferramenta de crimpagem e um ferro de solda. O terminal de saída do medidor do amplificador deve ser conectado corretamente à caixa de fusíveis ou ao bloco de distribuição de energia.
  4. Isole as conexões: Cada ponto de conexão deve ser completamente isolado para precauções contra curto-circuito. Se metal foi coberto, isole-o com fita isolante ou tubo termoencolhível para protegê-lo de ser tocado por qualquer coisa metálica.
  5. Conecte o Terminal Negativo da Bateria: O último passo é substituir o terminal negativo da bateria quando todas as conexões estiverem firmemente presas e isoladas. Isso só deve ser feito após uma verificação geral de que toda a fiação esteja correta e segura.
  6. Ligue o sistema: O interruptor do sistema elétrico deve ser acionado, e a leitura do amperímetro deve ser verificada. Se necessário, um multímetro pode ser usado para reconciliar as leituras. Se o sistema estiver corretamente conectado, o amperímetro deve indicar o valor presente com precisão.

Configurações técnicas: Certifique-se de que o intervalo definido no amperímetro corresponde ao sistema elétrico do automóvel em que está sendo trabalhado. Um amperímetro, por exemplo, pode variar de sessenta até uma classificação de amperes de serviço de cento e cinquenta. Essa classificação de amperes depende principalmente de quantos acessórios elétricos são instalados no carro em particular e suas configurações. Confirme se nenhum dimensionamento de fio tem conexões acima da classificação de amperagem. Certifique-se de que todas as conexões podem transportar a corrente sem superaquecimento para evitar falha do sistema.

Garantindo uma conexão segura: fusível e prevenção de risco de incêndio

No sistema elétrico do veículo, é essencial integrar fusíveis ou disjuntores para evitar riscos que possam levar a incêndio. Os fusíveis cumprem esse objetivo abrindo o circuito quando há muita corrente presente nos fios, retardando seu superaquecimento. Fornecer e instalar um fusível com a amperagem correta, ou seja, acima do que normalmente se espera que seja dissipado no circuito, mas com risco de queimar muito cedo, também é prejudicial. Um fio do terminal positivo para o alojamento de carga também deve ser equipado com um fusível localizado diretamente onde o risco de incêndio é baixo. Além disso, todos os equipamentos elétricos no veículo e conexões devem ser inspecionados visualmente, e quaisquer defeitos, como deterioração relacionada à idade ou danos físicos, devem ser tratados adequadamente para aumentar a segurança.

Por que meu amperímetro não está funcionando?

Por que meu amperímetro não está funcionando?

Solução de problemas de amperímetro e quedas de tensão

Para começar a consertar quaisquer problemas de amperímetro ou quedas de tensão, é necessário verificar se as conexões do amperímetro foram colocadas corretamente e fixadas com segurança. Conexões soltas, ou aquelas que começaram a corroer, podem ser uma fonte de leituras imprecisas e quedas indesejadas de tensão. O teste contínuo também usa um multímetro para garantir que os cabos core199a009 tem continuidade e resistência14221 11603am231. Além disso, veja o fusível interno do amperímetro (se houver) e verifique se ele está queimado. Outras peças, como a bateria e os sistemas de carregamento do carro, também devem ser inspecionadas, pois podem causar esse problema. Se as medidas acima não funcionarem, o diagrama de fiação do veículo deve ser estudado para verificar onde o aterramento pode não ter sido feito corretamente ou os fios podem ter sido configurados incorretamente. A maioria dos problemas elétricos pode não ocorrer novamente, desde que a manutenção preventiva adequada e oportuna seja realizada.

Identificando erros de fiação e problemas de saída do alternador

Verifique todas as conexões associadas para resolver erros de fiação e problemas de saída do alternador. Além disso, verifique se todos os conectores estão bem encaixados e não são afetados pela corrosão; caso contrário, haverá fluxo ruim de corrente elétrica e equipamento não confiável, especialmente se apenas um fio não estiver bem conectado. Verifique a saída de tensão CA do multímetro do alternador e compare-a com as recomendações do fabricante, que na maioria dos casos deve estar em torno de 13,8 a 14,4 volts quando o motor estiver ligado. Uma saída baixa pode significar que um alternador está em más condições, as conexões têm resistência muito alta, e uma saída excessivamente alta pode indicar um regulador de tensão quebrado. Certifique-se de que as conexões também estejam adequadamente aterradas para evitar problemas causados por queima quando houver conexões ruins. Auxiliar com um diagrama de fiação do veículo é particularmente benéfico neste ponto porque a fiação incorreta pode ser eliminada. Se necessário, procure ajuda de um especialista para diagnósticos e reparos adicionais, especialmente quando houver suspeita de problemas com conexões de fio quente.

Quando verificar o motor de partida e o regulador

O motor de partida e o regulador parecem exigir manutenção sempre que há sinais de alerta. Existem algumas situações específicas em que problemas com o motor de partida estão sendo provocados. Por exemplo, pode-se ouvir sons de clique sempre que a chave de ignição é girada. Pode-se experimentar cenários intermitentes de ligar o carro ou girar a chave na ignição com o motor girando mais lentamente do que o normal. No extremo oposto do espectro, a sobrecarga ou a subcarga causam problemas com os reguladores, particularmente com a bateria. Isso geralmente leva a problemas de bateria, como painéis acendendo sem uso, faróis fracos ou a agulha do medidor de bateria saltando de um extremo para outro. Essas práticas de manutenção devem ser realizadas como parte da manutenção normal do veículo, especialmente quando qualquer uma dessas ocorrências for experimentada, para não interferir no desempenho do sistema elétrico. Em tais casos, onde há violações na partida ou no carregamento do veículo, é melhor avaliar ambos os componentes ou procurar assistência. Cuidar desses problemas pode eliminar problemas elétricos mais sérios e manter o carro funcional.

Um medidor de amperes pode ser usado em um alternador de 100 amperes?

Um medidor de amperes pode ser usado em um alternador de 100 amperes?

Compreendendo os limites de amperagem e a compatibilidade do medidor

Ao considerar a aplicação de um medidor de amperes em um alternador de 100 amperes, é essencial avaliar o quão estreitamente a capacidade da amperagem do medidor difere da saída do alternador. Como a maioria dos medidores de amperes são feitos para detectar uma faixa finita de corrente, é necessário certificar-se de que a sensibilidade máxima do medidor pode lidar com a saída máxima do alternador. Na situação ideal, o medidor deve ser capaz de assumir um pouco mais alto do que a saída máxima do alternador para estar no lado seguro e não arriscar quaisquer danos decorrentes de muita potência. Em muitos carros contemporâneos, o uso de voltímetros ocorreu no lugar de medidores de amperes especificamente porque os voltímetros não exigem colocação profunda como os medidores de amperes exigiriam para realizar a avaliação e também medir mais sobre a saúde do sistema elétrico. No entanto, se um medidor de amperes for instalado, é necessário usar um medidor apropriado com instalação adequada apropriada para os amperes ponderados para evitar problemas elétricos.

A importância das conexões shunt e em linha

Значение шунтовых и врезных соединений, por exemplo, para proteção de proteção contra explosão 100- ти амперным O gerador não fornece uma solução maior. Оборудование амперметра – шунт, представляет собой низкоомное соединение, который способ, используя его, permite que o amperímetro registre um primário mais leitura, tornando possível fazer medições de correntes que normalmente falhariam sem que o medidor as transportasse inteiramente. Por exemplo, trazer a classificação abaixo do ambiente envolvente melhora a característica de proteção contra danos potenciais, nem as técnicas de medição empregadas. Em conexões em linha, a corrente flui através do próprio medidor, e isso só é permitido quando os medidores são projetados para lidar com a saída completa níveis do alternador. Esta abordagem é mais conveniente em circunstâncias de alta corrente, ou seja, um alternador de 100 ampères, evitando ferimentos pessoais e danos aos dispositivos de medição em teste, ao mesmo tempo em que protege a rede elétrica do veículo. É necessário observar que a instalação correta e o ajuste deve garantir requisitos mínimos de clareza de medição e máxima precisão de medição para eliminar leituras excessivas e suas consequentes quebras.

Como fazer a manutenção e testar seu medidor de amperes?

Como fazer a manutenção e testar seu medidor de amperes?

Verificações de rotina para precisão do medidor de amperímetro

Inspeções e testes periódicos são essenciais para garantir a precisão de uso do medidor do amperímetro. Primeiro, verifique visualmente o medidor e os cabos de conexão quanto a danos, desgaste ou corrosão, pois eles podem impedir o desempenho. Certifique-se de que todas as conexões estejam intactas e que não haja sinais de corrosão, detritos ou qualquer outra coisa que possa prejudicar a boa conexão, pois essas coisas podem levar a leituras erradas. Confirme todas as leituras que o medidor fizer por meio de um teste de calibração de um amperímetro padrão ou de referência conhecido. No entanto, não deixe o shunt de fora, mas seria sensato examiná-lo também para verificar se está funcionando corretamente, pois um shunt errado alteraria as medições. Procure por qualquer fiação cortada, polimento, carbonização, etc.; veja se as conexões são eficazes, pois isso desencorajaria o uso adequado do medidor, se houver algum deles. Essas verificações permitiriam que os gerentes mantivessem o medidor do amperímetro sustentado em alta confiabilidade e precisão aceitável, garantindo assim que o monitoramento do status elétrico do sistema possa ser feito de forma eficaz sem ceder ao perigo.

Usando um voltímetro para teste de queda de tensão

Um teste de queda de tensão com um multímetro é vital para determinar se um circuito elétrico ainda está em boas condições de funcionamento. Para começar, ajuste o alcance do voltímetro para o escopo de alcance relevante. Com a ajuda das sondas do voltímetro, toque no componente do circuito ou na conexão aplicada com os fios. Qualquer leitura além da queda de tensão prevista significa que há características como resistência excessiva ou uma falha, e tais condições podem surgir de conexões ruins ou áreas onde há corrosão de terminais de solda ou cabos que desenvolveram defeitos mecânicos. Isso ocorre porque ajuda a obter leituras confiáveis ao colocar o sistema do veículo sob uma carga, pois o sistema estará sob suas condições reais de operação em ação. Por meio dele, as áreas das mudanças mais críticas e inexplicáveis podem ser reveladas, o que ajudará a reduzir ineficiências ou falhas dos circuitos e garantir que nenhum outro problema elétrico surja.

Medidas preventivas contra riscos de incêndio e descarga

Manutenção preventiva e exames periódicos para incêndio e choque elétrico são essenciais e devem ser realizados em todas as configurações. Primeiro, o técnico deve verificar todas as juntas quanto à corrosão e garantir que estejam firmes, porque conexões elétricas ruins causarão superaquecimento e faíscas. Não negligencie os perigos de usar fusíveis ou disjuntores inadequados classificados para condições de corrente excessiva, o que pode promover perigo infernal. Toda a fiação deve ser adequadamente isolada e livre de danos, como desfiados ou rachaduras, o que pode comprometer a fiação e expor fios energizados, tornando possível a formação de arco. Além disso, limpe e aperte os terminais da bateria para evitar descarga acidental. A introdução dessas medidas de segurança elétrica pode ajudar a aumentar a segurança e a estabilidade do sistema de energia elétrica, tornando virtualmente impossível que tais condições inseguras ocorram.

Fontes de referência

Amperímetro

Bateria elétrica

Voltímetro

Perguntas frequentes (FAQ)

Perguntas frequentes (FAQ)

P: O que é um medidor de amperes e para que serve em um sistema de carregamento de carro?

R: Um medidor de amperes, ou amperímetro, é um dispositivo que indica a corrente fornecida em um sistema elétrico, neste caso, a parte elétrica do automóvel. Significa o grau de descarga ou carga da bateria, mostrando a corrente positiva ou negativa indo para ou saindo da bateria. Na maioria dos veículos, o medidor de amperes está em série com o fio fornecido da bateria para o alternador, e esse fio passa alguma corrente, que o indicador pode medir.

P: Quais procedimentos devo seguir ao consertar um medidor de amperes em um trator ou hot rod?

R: Ao conectar um medidor de amperes em um trator ou hot rod, é essencial remover a bateria primeiro. Identifique a linha de energia principal que vai da bateria ao alternador. Você deve cortar esse fio e juntá-lo à tampa de plástico do medidor de amperes. O fio de calibre correto é essencial; use o calibre apropriado (geralmente calibres dez ou mais grossos) que possa suportar a corrente. Por fim, aperte o medidor e coloque a bateria de volta no lugar. Esses circuitos devem ser estudados sempre que houver dúvidas, e soluções avançadas de fiação para tais situações devem ser discutidas com qualquer fórum profissional ou comunitário especializado em proprietários e entusiastas de tratores/hot rod.

P: Devo poder usar um amperímetro indutivo em vez de um medidor de amperes em linha convencional?

R: Um amperímetro indutivo pode ser usado em vez de um amperímetro em linha padrão. Os amperímetros indutivos, comumente chamados de amperímetros clamp-on, permitem que os usuários meçam a corrente sem cortar o fio, pois têm um sensor de efeito Hall incorporado neles. Ele simplesmente prende o fio que você deseja medir. Essa técnica não envolve a remoção do chassi. Portanto, menos invasão é necessária, o que explica por que muitos proprietários de carros preferem esses a outros. No entanto, eles podem não ser tão eficazes quanto os amperímetros em linha no registro de pequenas quantidades de correntes.

P: Como leio os mostradores do meu amperímetro com precisão?

R: Uma compreensão adequada das leituras do medidor de amperes é significativa na análise do sistema elétrico do seu veículo. Quando a leitura do medidor está em direção ao lado positivo, isso denota uma carga na bateria, o que é bastante normal quando o motor está funcionando. Uma leitura negativa significa que a bateria está descarregada. Deve haver uma pequena leitura positiva quando todos os sistemas estão funcionando e o motor está ocioso. A leitura deve mostrar um aumento conforme o RPM sobe, indicando melhor produção de corrente pelo alternador. Leituras negativas contínuas enquanto o motor está funcionando indicam que o sistema de carga tem um problema, como o alternador ou o regulador de voltagem com defeito.

P: É necessário usar um resistor ao conectar os fios de um medidor de amperes?

R: Geralmente, você não precisa de um resistor ao conectar o medidor de amperes na maioria dos casos. Os medidores de amperes são feitos para assumir a corrente de capacidade do sistema de carga verbalmente. No entanto, com alguns medidores de amperes digitais ou algumas configurações, pode haver a necessidade de um resistor de derivação para medir com precisão altas correntes. Consulte as instruções de instalação do seu medidor específico ou qualquer outra informação que o fabricante do acessório deu para verificar se algum resistor deve ser incluído no seu arranjo.

P: Qual é o diagrama de fiação para conectar um medidor de amperes e o interruptor de ignição?

R: Para conectar um medidor de amperes a um interruptor de ignição, basta conectar um lado do medidor ao terminal positivo da bateria. O outro lado do medidor seria conectado ao interruptor de ignição “BAT”. O fio do terminal “IGN” do interruptor de ignição vai diretamente para o sistema elétrico do automóvel. Ele elimina situações em que o medidor de amperes normalmente consumiria corrente quando o interruptor de ignição está desligado, causando, portanto, descarga da bateria mesmo quando o automóvel permanece ocioso. Você deve sempre usar um fio de tamanho de calibre apropriado junto com os diagramas de fiação do veículo para obter bons resultados.

P: Um medidor de amperes pode ser montado com outros instrumentos auxiliares, como o medidor de pressão de óleo?

R: Certamente, um medidor de amperes é permitido ao instalar outros instrumentos como um medidor de pressão de óleo. Vários veículos têm um cluster com amperagem, pressão de óleo, temperatura e nível de combustível. Ao instalar muitos medidores, certifique-se de que cada medidor esteja bem conectado à sua fiação com precisão como medidores individuais. Por exemplo, o medidor de amperes deve ser instalado em série com o fio de energia primário, de modo que haja apenas uma fonte elétrica da qual outros fios se ramificam do próprio medidor. Por outro lado, um medidor de pressão de óleo normalmente vem com uma unidade emissora separada conectada ao motor. Não se deve esquecer de aderir aos esquemas de fiação para cada medidor e instalação do veículo.

P: Qual bitola de fio devo usar para conectar o medidor de amperes?

R: A espessura do fio usado para conectar o medidor de amperes dependerá da quantidade de corrente máxima produzida pelo sistema de carga do veículo; o uso adequado do medidor correto aumentará a eficiência do desempenho. De acordo com a experiência prática, o calibre dez é o fio mais comum e benéfico para a maioria dos veículos de passeio e caminhões leves. No entanto, um fio de oito ou mesmo seis amperes para serviços pesados pode precisar ser usado em algumas circunstâncias, como alternadores de alto rendimento ou aplicações passivas. O fio usado deve suportar a corrente aplicada a ele para que não haja superaquecimento e, no final, nenhum risco de incêndio. Quando se acha difícil decidir, quanto mais pesado o fio usado, melhor.

P: O que devo fazer se meu medidor de amperes não estiver funcionando corretamente?

R: Se o seu medidor de amperes não estiver funcionando corretamente, o primeiro passo é verificar todas as conexões e garantir que estejam seguras e livres de corrosão. Certifique-se de que o sistema do medidor esteja aterrado corretamente. Inspecione o alternador e a bateria e certifique-se de que estejam em boas condições. Se você tiver um medidor, pode usar a técnica de medição de voltagem medindo o terminal de energia do medidor de amperes em uma manivela normal e ver se ele cai mesmo alguns mV. Se tudo mais falhar, também pode significar que o próprio medidor tem um problema onde pode ser necessário consertá-lo ou substituí-lo na maioria das vezes na forma de desabilitar o javascript no seu navegador antes de diagnosticar quaisquer problemas. Para uma avaliação precisa, é aconselhável ir a um mecânico certificado ou a um eletricista automotivo.

P: Um amperímetro pode ser usado para medir a energia elétrica consumida por acessórios como faróis?

R: O amperímetro pode não ser capaz de medir os vários acessórios, para os quais ele foi projetado principalmente para medir a corrente do sistema de carga. Quando acessórios de alta corrente são ligados, as leituras no amperímetro se moverão para mais perto da extremidade de descarga (ou mais para baixo da extremidade de carga), pois o alternador é submetido a mais tensões devido a altas cargas. No entanto, a medição de cada acessório separadamente é sempre a melhor opção ao conectar amperímetros ou multímetros com o recurso de medição de corrente pode usar. Isso permite que você meça os diagramas de consumo de corrente reais de cada acessório externo enquanto o chicote principal do veículo ainda estiver conectado.

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